Tunelurile dintre Margina și Holdea (A1) au fost străpunse în totalitate, iar betonarea în totalitate a galeriilor se va finaliza până la sfârșitul acestui an, a anunțat, vineri, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
‘Tunelurile dintre Margina și Holdea (A1) au fost străpunse în totalitate. O etapă extrem de importantă pentru continuitatea secțiunii Lugoj – Deva. Cu galerii de 1.985 metri și 1.825 metri, Tunelul 2 Margina – Holdea este cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Doi ani de săpat în munte, 24 de ore din 24, zece fronturi de lucru și 900 de oameni. Cea mai grea etapă a acestui șantier s-a încheiat astăzi. Stadiul fizic a depășit 75%, cămășuiala de beton a galeriilor finalizate avansează cu 20 de metri pe zi, continuă montarea grinzilor pe pasaje și viaducte și se așterne binderul (primul strat de asfalt) pe mai multe sectoare din șantier. După betonarea în totalitate a galeriilor (până la finalul anului), se va intra în etapa montării și testării instalațiilor de siguranță ale tunelului’, a transmis Pistol, pe Facebook.
Potrivit oficialului, în prima jumătate a anului viitor se va circula pe autostradă fără întrerupere de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri, iar ‘cei nouă kilometri care lipsesc de zece ani trec de la promisiuni la autostradă reală’.
