Compania de termoficare Colterm a municipiului Timișoara are deja 10.000 de tone de cărbune în stoc, iar în lunile septembrie și octombrie vor fi aduse noi cantități de cărbune în depozitele CET Sud, ceea ce înseamnă că o bună parte din cantitatea de combustibil necesară în sezonul rece este asigurată, a declarat, joi, pentru AGERPRES, administratorul special al Colterm, Cristian Amza.
‘Avem riscuri și provocări. La cărbune, avem 10.000 de tone în stoc, mai avem contracte în acest sens și urmează să facem și contracte pe noul sezon. Principala provocare e dată de faptul că linia ferată Timișoara-Lugoj nu este operabilă până la finalul lunii următoare. Sperăm ca din septembrie să putem începe aprovizionările. Nu este un scenariu bun, pentru că se va inoperabiliza linia Drobeta Turnu Severin – Caransebeș pe o perioadă de cinci ani, din februarie 2027 până în februarie 2032, ceea ce va face ca dincolo de strategii de decarbonizare, să închidem natural cărbunele la Centrala Sud. Asta va însemna o presiune foarte mare pe preț, deoarece produsele energetice, în special gazul natural are o evoluție destul de imprevizibilă și constant ascendentă a prețului. De asemenea, cele două conflicte militare din Ucraina și Iran pun presiune pe prețul la gaz. (…) Începând din 15 octombrie, Colterm nu va mai gestiona și componenta de transport, furnizare și distribuție și se va axa doar pe componenta de producție la cele două centrale, Sud și Centru. Componentele de transport, furnizare și distribuție urmează să fie migrate în cadrul serviciului tehnic din cadrul Primăriei Timișoara’, a detaliat Cristian Amza.
Pe de altă parte, administratorul special al companiei locale de termoficare Colterm a menționat că certificatele verzi achitate de societate în ultimii cinci ani, în cuantum total de 50 milioane de euro, sunt bani ‘plătiți pe nimic’, cu care s-ar fi putut construi o nouă centrală termică pentru abonați.
‘Pe componenta de certificate de poluare, care de doi ani urcă aproape constant ca preț, anul acesta vorbim de aproape 80 de milioane de lei, ca valoare a certificatelor de poluare, care va trebui achitată până la 30 septembrie. În ultimii cinci ani, de când această societate a intrat în insolvență, cam 50 de milioane de euro, bani fizic, au părăsit conturile societății pe nimic. (…). Cu 50 de milioane de euro puteam să facem o centrală nouă, la standarde moderne, care să reducă prețurile, care să ridice calitatea serviciilor. Dar avem o politică foarte proastă din punctul acesta de vedere, la nivel european’, a afirmat Cristian Amza, recent, în cadrul Colegiului prefectural.
Colterm mai are circa 41.000 de abonați, față de peste 120.000 în anii 1990.
‘După intrarea în insolvență, în 2022, Colterm a pierdut 3.000 de imobile. Ulterior, ritmul acesta a încetinit și avem o medie de 1.000 de imobile pe an care părăsesc sistemul. Este un număr foarte mare, care dacă se menține la acest nivel, în următorii șase ani, ar putea să genereze serioase probleme pentru funcționarea sistemului’, a punctat Amza.
