Deficitul de finanțare al Metrorex este de 40%, în 2026, în timp ce deficitul de personal se ridică la 20%, se arată într-un comunicat de presă al Unității Sindicatul Liber din Metrou (USLM), transmis joi AGERPRES.
‘Deficitul de finanțare, în 2026, este de 40%, lipsesc 450.000.000 lei. Deficitul de personal este de 20%, lipsesc peste 1.000 de posturi. Numai la Regulatorul de Circulație, acolo unde lucrează operator, dintr-un necesar de 54 sunt doar 43 de posturi ocupate. La Secția care face posibilă circulația trenurilor de metrou, lipsa de personal este uriașă: dintr-un număr de 70 de puncte de conducere centralizată a circulației funcționează doar 25, restul au activitatea suspendată’, se precizează în comunicat.
Potrivit organizației sindicale, în prezent, la nivel de personal există peste 10.000 de ore suplimentare, lunar, în timp ce mecanicii de tren au restanțe la zilele de concediu de odihnă ne-efectuat de peste 6.000 de zile, ‘fapt ce generează o oboseală cronicizată a acestora’.
‘Nu vrem să speriem pe nimeni, dar atragem atenția asupra riscurilor și pericolelor care există în activitatea de zi cu zi a metroului bucureștean. Acești ultimi ani de austeritate au creat riscuri imense în asigurarea siguranței transportului’, susțin sindicaliștii.
Aceștia menționează, totodată, că instalațiile de la metroul bucureștean au o vechime de peste 30 de ani, unele fiind chiar din 1978.
