În total, Porsche a vândut 146.391 de vehicule în prima jumătate a anului, însă cifrele ascund diferențe semnificative între regiuni. Singura piață cu o evoluție pozitivă a fost America de Nord, unde SUA și Canada au contribuit cu un plus de aproximativ 4.000 de vehicule, reprezentând o creștere de 10% față de anul trecut și un total de 43.577 unități vândute. Această creștere a plasat America de Nord aproape în postura de cea mai mare piață a Porsche, depășind China și Europa.
Pe de altă parte, China continuă să se confrunte cu dificultăți, înregistrând o scădere dramatică de 28%, echivalentă cu aproximativ 8.000 de autoturisme mai puțin, cu un volum total de 21.302 unități. Europa, excluzând Germania, a raportat o scădere de 8%, cu 35.381 vehicule vândute, iar Germania a avut un recul sever de 23%, cu aproape 5.000 de autoturisme mai puțin față de 2024, totalizând 15.973 unități.
În pofida scăderilor, Europa rămâne cea mai mare piață pentru Porsche, cu un total de 51.354 vehicule vândute. Marca germană a raportat și o creștere importantă a vânzărilor de mașini electrificate, inclusiv BEV și hibride, cu un plus de 14,5%. Modelul Macan, care în Europa este oferit exclusiv cu propulsie electrică, a înregistrat o creștere a livrărilor cu 15%. La finalul perioadei, modelele electrice reprezintă 23,5% din totalul vânzărilor, iar mașinile PHEV alte 12,6%.
Modelul Macan a devenit cel mai bine vândut Porsche, cu 25.884 unități electrice, reprezentând 60% din totalul său, alături de 19.253 vehicule cu motor termic vândute pe piețele non-europene. Panamera a crescut cu 13%, în timp ce modelele 911 și 718 au înregistrat scăderi de 9%, respectiv 12%. De asemenea, Taycan a scăzut cu 6%, iar SUV-ul Cayenne a suferit o reducere semnificativă de 23%.
