”Cea mai așteptată autostradă de către români este cea care leagă Sibiul de Pitești. Este o autostradă despre care se vorbește de peste 30 de ani. Astăzi vă spun în ce stadiu ne aflăm pe cele 5 loturi, de la Sibiu la Pitești.
– Pe secțiunea 1, lucrurile sunt încheiate de la Sibiu la Boița. Tronsonul este dat în circulație în urmă cu mai bine de 2 ani.
– Pe secțiunea 2, de la Boița la Cornetu, în paranteză fie spus secțiunile 2 și 3 sunt cele mai dificile, de la Boița la Cornetu și de la Cornetu la Tigveni. Vestea bună este că a început să se lucreze pe ambele loturi, ba chiar pe Lotul doi de la Boița la Cornetu a fost livrată prima grindă transversală și lucrurile intră în ritmul de care avem nevoie.
– Secțiunea 4, de la Tigveni la Curtea de Argeș, a fost finalizat primul tunel și în câteva săptămâni va fi finalizat și tunelul 2. Acolo avem un progres spre 70%. Mă aștept să fie finalizată această lucrare undeva într-un an de acum încolo, maxim.
– Secțiunea 5, cea de la Curtea de Argeș la Pitești, jumătate din ea am dat drumul anul trecut, cealaltă jumătate undeva în mai, maxim început de iunie vor fi dați în circulație și restul de 15-16 kilometri.”, a explicat Sorin Grindeanu.
Detalii de pe cel mai complex tronson
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a explicat că stadiul lucrărilor pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș se apropie de 70%. Este posibil ca această bucată de autostradă să fie dată în circulație în martie-aprilie 2026.
Avans bun pe șantierul secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)!
Stadiul lucrărilor se apropie de 70% iar la a doua galerie a tunelului mai sunt de forat mai puțin de 130 m.
Toți piloții forați au fost executați iar în acest moment, în plus față de lucrările la tunel, constructorul (PORR Construct) mai execută:
– lucrări la terasamente,
– lucrări la structuri,
– consolidări,
– montare podețe prefabricate,
– lucrări la sistemele pentru scurgerea apelor.
Lucrările de relocare a utilităților au fost finalizate pe întregul traseu al acestei secțiuni de autostradă (9,86 km).
Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 550 de persoane și 190 de utilaje.
Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este luna februarie 2027, dar în acest ritm circulația pe secțiunea 4 (Curtea de Argeș -Tigveni) va putea fi deschisă încă de anul viitor (2026).
