Sistemul inteligent de management al traficului din municipiul Focșani se află în etapa de probe, iar noile intersecții semaforizate ar urma să fie trecute treptat la un mod adaptiv, în care timpii de verde vor fi modificați automat în funcție de valorile de trafic, au anunțat, marți, reprezentanții municipalității, într-o conferință de presă.
Potrivit primarului municipiului Focșani, Cristi Valentin Misăilă, în prezent funcționează sistemul aferent vechilor intersecții semaforizate, în timp ce alte două proiecte, care vizează intersecții din municipiul Focșani, se află în perioada de testare. Edilul a precizat că sistemele au fost implementate în urma unor studii de trafic care au evidențiat probleme în anumite intersecții și la orele cu valori ridicate de trafic.
‘În acest moment, avem trei sisteme de management de trafic. Este sistemul implementat printr-un proiect care funcționează deja pe cele trei intersecții semaforizate, monitorizate cu camere de supraveghere, dar acele camere nu au rol de a gestiona valorile de trafic. (…) Pe celelalte două proiecte, care vizează 28 de intersecții, suntem în perioada de probe. S-au constatat mai multe situații pe care vrem să le elucidăm. (…) Spunem ‘semafoare inteligente’, deoarece în acest moment ele funcționează, dar nu pe sistemul adaptiv, ci într-un sistem standard, cu timpi prestabiliți, urmând ca, din momentul în care vom pune în funcțiune și celelalte semafoare, să dăm drumul la sistemul adaptiv, la sistemul inteligent, pentru a putea fluidiza cât mai mult traficul în intersecțiile foarte aglomerate’, a declarat Cristi Misăilă.
Reprezentantul tehnic al proiectului a explicat că, într-o primă etapă, noile semafoare vor funcționa în modul ‘local coordonat’, urmând ca, după finalizarea reglajelor, să fie trecut la sistemul adaptiv. Potrivit acestuia, această etapă ar putea fi finalizată în aproximativ două săptămâni.
În modul adaptiv, senzorii vor măsura valorile de trafic din fiecare intersecție, iar timpii de semaforizare vor fi stabiliți atât în funcție de numărul de vehicule din intersecția respectivă, cât și de situația din intersecțiile învecinate.
‘Ne aflăm în etapa finală de testare, asta înseamnă că deja patru sau cinci intersecții din componența oilor proiecte funcționează deja în tricolor, urmând ca în zilele următoare și celelalte intersecții să fie trecute în tricolor. La început, ele vor funcționa în ceea ce noi numim ‘mod de lucru local coordonat’, adică semaforizare cu timpi fixi și fiecare intersecție și corelare orară. Imediat după ce finalizăm acest lucru, vom trece la comutarea sistemului în mod de lucru full adaptive, acel numit ‘inteligent’, care înseamnă că, pe scurt, în fiecare intersecție se măsoară traficul, în fiecare intersecție valorile timpilor de verde sunt stabilite pe baza valorilor locale de trafic, dar ținând cont și de valorile de trafic din intersecțiile vecine. (…) În acest fel, scopul sistemului este reducerea la minimum a timpilor de așteptare în fiecare intersecție’, a explicat reprezentantul tehnic al proiectului, Adrian Vulpescu.
Trecerea la funcționarea adaptivă ar urma să înceapă cu intersecțiile incluse în primul proiect de management al traficului, de pe bulevardele Unirii, Independenței și București și strada Cuza Vodă, după care sistemul va fi extins și la intersecțiile din cele două proiecte noi.
Reprezentantul Poliției Rutiere, comisar George Sima, prezent la conferință a arătat că valorile de trafic cresc în special dimineața și după-amiaza, inclusiv ca urmare a deplasărilor persoanelor care vin la muncă din localitățile limitrofe și a traficului generat de unitățile de învățâmânt. Cele mai solicitate sunt zonele centrale și căile de acces în municipiu, însă, potrivit acestuia, în ultima perioadă nu au fost înregistrate blocaje majore de trafic.
Primarul a dat ca exemplu intersecția Bulevardului București cu strada Ulmului, în zona ANL Sud, unde, potrivit acestuia, înainte de semaforizare se produceau frecvent accidente, precum și intersecția Bulevardului București cu Aleea Stadionului și strada Constructorului, unde, la anumite ore, traficul era dirijat de polițiști din cauza numărului mare de autobuze care intrau sau ieșeau din zonă.
Misăilă a făcut, totodată, apel la șoferi să respecte regulile de circulație și limita de viteză, după ce marți dimineață în municipiu s-a produs un accident rutier despre care edilul a susținut că nu a avut drept cauză funcționarea sistemului de semaforizare. El le-a cerut și bicicliștilor și utilizatorilor de trotinete electrice să respecte regulile de circulație și ceilalți participanți la trafic.
‘Cred că acest sistem va fi funcțional și rezultatele se vor vedea în timp. (…) Fac un apel către toți utilizatorii unor astfel de mijloace de deplasare să respecte regulile de circulație și, în primul rând, să îi respecte și pe ceilalți participanți la trafic’, a mai spus primarul municipiului Focșani.
