Creșterea spectaculoasă a vânzărilor de vehicule electrice (EV) pe piața europeană a schimbat opinia unor țări care cereau atenuarea reglementărilor privind viitoarele vânzări de mașini cu motoare pe combustie, a declarat joi comisarul pentru climă, zero emisii nete și creștere curată, Wopke Hoekstra, transmite Reuters.
‘Unii într-adevăr spun – atât state membre UE cât și europarlamentari – nu este acesta un semn că starea de fapt era deja destul de bună:’, a spus Hoekstra înaintea reuniunii de la Luxemburg a miniștrilor Mediului din UE, referindu-se la obiectivul precedent care cererea o reducere a 100% a emisiilor mașinilor de CO2 până în 2035.
Anul trecut, Comisia Europeană a renunțat la interzicerea efectivă a noilor mașini cu motoare pe combustie din 2035 în urma presiunilor sectorului auto din regiune, modificând ținta la o reducere de 90%.
Hoekstra a explicat că el încă preferă noua propunere dar, se asemenea, a spus că majorarea vânzărilor de vehicule electrice ‘este de foarte mare ajutor’.
‘Vânzările EV, în speciale pe cele trei mari piețe auto, dar și vânzările de vehicule electrice second hand sunt într-adevăr impresionante, cu zeci de procente mai ridicate decât anul trecut’, a afirmat Hoekstra.
Datele publicate marți Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) arată că mașinile electrice și hibride au continuat să susțină piața auto din Uniunea Europeană în luna mai, înmatriculările de autoturisme înregistrând un avans de 3,2% în ritm anual, ajungând la 955.013 vehicule.
Asociația care îi reprezintă pe cei 16 mari constructori auto din Europa a precizat că înmatriculările de autoturisme echipate cu motoare pe combustie internă pură au scăzut cu aproximativ o cincime în luna mai, ajungând la 210.383 de mașini pe benzină și 69.482 de mașini diesel, în timp ce vânzările de vehicule electrice complet electrice au crescut cu aproximativ 43%, ajungând la 203.417 unități. De asemenea, înmatriculările de mașini hibride au înregistrat și ele o creștere solidă în luna mai, potrivit datelor ACEA.
