Tronsonul Chiribiș-Biharia al autostrăzii A3 ar putea fi deschis circulației în decembrie 2026, potrivit constructorului Beniamin Rus, care spune că lucrările avansează într-un ritm susținut, iar directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, confirmă că finalizarea până la sfârșitul anului este un obiectiv urmărit de companie, dar subliniază că prioritatea rămâne realizarea unei lucrări de calitate.
”Constructorul este în avans cu lucrările, în ciuda unor dificultăți și variații pe piața de bitum și a combustibilului. Sperăm să fie în măsură să avanseze în același ritm. Și, așa cum v-am declarat, ne dorim să încercăm finalizarea la sfârșitul anului, dar mai presus de toate ne dorim o lucrare de calitate, standarde la care constructorul a demonstrat că se poate”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), care s-a aflat în weekend pe șantier, într-o înregistrare video transmisă luni de companie.
Constructorul Beniamin Rus a declarat luni, pentru AGERPRES, că tronsonul Chiribiș-Biharia al A3 ar putea fi deschis circulației în decembrie 2026, dacă ritmul actual al lucrărilor se menține și condițiile meteo permit continuarea lucrărilor.
Foto: (c) EUGENIA PAŞCA / AGERPRES
”Avem un ritm destul de susținut. Turnăm în fiecare zi între 3.500 și 4.000 de tone de asfalt, la fel și beton”, a spus Beniamin Rus, precizând că există premise ca lucrările să fie finalizate astfel încât traficul să poată fi deschis înainte de sfârșitul anului.
Constructorul a subliniat că, potrivit contractului, execuția era prevăzută pentru o perioadă de 24 de luni, la care se adăugau șase luni pentru proiectare. În aceste condiții, finalizarea tronsonului în decembrie ar însemna lucrări realizate într-un timp de aproximativ 12 luni, adică la jumătate din termenul inițial prevăzut pentru construcție.
”Sperăm să facem o surpriză, să dăm în trafic anul acesta, în decembrie. Sunt premise să deschidem în decembrie”, a declarat Rus.
Deschiderea traficului în decembrie depinde însă și de evoluția vremii. Constructorul avertizează că ploile sau alte condiții nefavorabile ar putea încetini semnificativ lucrările. ”Dacă vin ploi sau vine altceva, în momentul ăla nu mai ține de noi. Ne trezim că într-o lună lucrăm cât într-o săptămână”, a explicat Beniamin Rus.
Foto: Răzvan Chiriac / Selina
El a precizat că ritmul și calitatea lucrărilor au fost apreciate sâmbătă de reprezentanții autorităților care au vizitat șantierul, aceștia declarându-se mulțumiți de progresul înregistrat.
”Progresul se vede. În ultimele trei luni am ajuns cu asfaltul la aproape 15 km pe sectorul de 28. În spatele meu sunt ultimele lucrări la umpluturile de pământ, pe care vom vedea în următoarele săptămâni asfalt și aici. Podurile sunt aproape gata, se ridică ultimele grinzi zilele următoare. E bine, suntem la peste 60%. Suntem optimiști că spre finalul acestui an vom atinge un procent care să ne permită deschiderea circulației”, a declarat, pe șantier, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a menționat că nu sunt probleme din punct de vedere contractual, fiind la zi cu ceea ce înseamnă ordine de modificare, situația de lucrări plătite.
Potrivit inginerului Bogdan Hudrigiu, echipele avansează zilnic cu aproximativ 1,5 kilometri pe una dintre căile autostrăzii, în paralel cu lucrările la terasamente, stabilizarea terenului și drumurile adiacente. Pe șantierul autostrăzii lucrează zilnic circa 700 de oameni, cu aproximativ 600 de utilaje, iar lucrările de asfaltare au ajuns la un ritm de peste 3.500 de tone pe zi.
”În fiecare zi mai avansăm cu încă 1,5 kilometri pe o cale a autostrăzii. E bine, e calitate”, a declarat Bogdan Hudrigiu.
Foto: Răzvan Chiriac / Selina
El a explicat că asfaltarea se face cu un finisor cu grindă de 12 metri și cu ajutorul unui predozator care asigură alimentarea constantă cu mixtură asfaltică. Tehnologia reduce vibrațiile apărute la descărcarea asfaltului din camioane și contribuie la obținerea unei suprafețe uniforme, cu diferențe de nivel de ordinul milimetrilor.
Tronsonul Chiribiș-Biharia, în lungime de 28,55 kilometri, face parte din Autostrada Transilvania (A3) și va asigura legătura dintre graniță și sectorul Suplacu de Barcău-Chiribiș, realizat de compania Erbașu. Contractul pentru proiectarea și execuția lotului, în valoare de aproximativ 785 de milioane de lei, a fost semnat în aprilie 2024 cu asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, companii din grupul Selina.
În prezent, în Bihor, A3 este circulabilă pe cei 5,35 kilometri dintre Biharia și Borș II, care fac legătura cu autostrada M4 din Ungaria. Pentru continuitatea traficului spre sud-est, este necesară finalizarea loturilor Chiribiș-Biharia și Suplacu de Barcău-Chiribiș.
