Lucrările la Varianta de Ocolire Timișoara Vest au ajuns la un stadiu fizic de 6%, deși Ordinul de Începere a fost emis în luna mai 2026, a anunțat miercuri directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
‘Se lucrează acum la terasamente, structuri, relocări de utilități și descărcări arheologice. Deși Ordinul de Începere a fost emis în luna mai 2026, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns deja la 6%. Varianta de Ocolire Timișoara Vest va avea o lungime de aproximativ 14 km, două benzi pe fiecare sens, 10 poduri și pasaje și 4 noduri rutiere denivelate’, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.
Potrivit acestuia, pentru structurile de pe traseu, respectiv poduri și pasaje, se execută forarea piloților, montarea armăturii și turnarea betonului, iar la terasamente au loc decopertarea stratului vegetal, scarificarea și stabilizarea terenului de fundare.
De asemenea, se lucrează la viitorul nod rutier cu Radiala Nouă de Vest, care va asigura legătura cu municipiul Timișoara.
‘Pe șantier sunt mobilizate peste 300 de persoane și aproximativ 100 de utilaje. Proiectul, în valoare de 1,41 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (#PT) 2021-2027, este derulat de constructorul turc Nurol’, a notat șeful CNAIR pe pagina sa de socializare.
Potrivit sursei citate, noua variantă ocolitoare, care va completa centura municipiului Timișoara, trebuie finalizată în prima parte a anului 2028.
