Lucrările la noul pod peste râul Ialomița din municipiul Țăndărei avansează conform graficului, fiind finalizată îndiguirea albiei râului și pregătit terenul pentru începerea forajelor, etapă esențială pentru realizarea infrastructurii de rezistență a viitoarei construcții, a anunțat, vineri, președintele Consiliului Județean (CJ) Ialomița, Marian Pavel.
”Lucrările la noul pod de la Țăndărei avansează conform graficului! Un pas important a fost realizat în această perioadă: vâltoarea râului Ialomița a fost indiguită, iar terenul este pregătit pentru demararea forajelor, etapă esențială pentru realizarea infrastructurii de rezistență a viitorului pod. Fiecare etapă parcursă ne apropie de obiectivul pe care ni l-am asumat: o infrastructură modernă și sigură, care să răspundă nevoilor comunităților din județ și să asigure condiții mai bune pentru circulația cetățenilor și a mărfurilor”, a transmis Marian Pavel, pe pagina sa de Facebook.
Marian Pavel a mai precizat că administrația județeană va monitoriza îndeaproape desfășurarea lucrărilor și a subliniat importanța acestei investiții pentru dezvoltarea infrastructurii din zonă.
”Continuăm să monitorizăm îndeaproape desfășurarea lucrărilor, astfel încât investiția să fie realizată la cele mai înalte standarde de calitate și în termenele stabilite. Noul pod de la Țăndărei înseamnă mai mult decât o investiție în infrastructură – înseamnă dezvoltare, siguranță și un județ mai bine conectat”, a afirmat președintele CJ Ialomița.
Noul pod de la Țăndărei este realizat în cadrul proiectului european de modernizare a drumurilor județene DJ 213A, DJ 201 și DJ 212, finanțat prin Programul Regional Sud-Muntenia 2021-2027.
Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 274 milioane de lei, cu TVA, iar contractul de execuție aferent Lotului 4 – reabilitarea podului peste râul Ialomița la Țăndărei pe DJ 212 – are o valoare de aproximtiv 17 milioane de lei, fără TVA, termenul de execuție a lucrărilor fiind de 15 luni.
Autoritățile județene au decis demolarea integrală a vechiului pod și construirea unuia nou, după ce expertizele tehnice au arătat că structura existentă nu mai putea fi reabilitată în condiții de siguranță.
