Un număr de 15 oferte au fost depuse pentru construirea drumului de legătură rutieră între Autostrada Bucureştiului A0 şi viitorul Terminal 1 al Aeroportului Henri Coandă Otopeni, anunţă secretarul de stat în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) Ionel Scrioşteanu.
Printre firmele interesate se află nume cunoscute precum Construcţii Erbaşu, Porr Construct sau Pizzarotti.
“Prin această investiţie, continuăm dezvoltarea conectivităţii intermodale în jurul celui mai important aeroport al României şi pregătim infrastructura necesară pentru viitorul Terminal 2, facilitând şi transportul mărfurilor pentru zona cargo. De asemenea, va reduce durata traseului de 20 minute până la doar 2 minute, scurtând un traseu de circa 20 km la 2,5 km”, spune oficialul din MTI într-o postare pe Facebook.
Cele 15 oferte aparţin următoarelor companii:
1. Construcţii Erbaşu
2. PORR Construct
3. FCC Construccion 4. AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA
5. Asociere CONCELEX (Leader), X-WAY INFRASTRUCTURE, BITU-MINA GmbH – BULGARIA EOOD
6. Asociere EUROCOGEN DAMBOVITA (Leader), EVROPEISKI PAT-ISHTA
7. Asociere BOG’ART (Leader), FINTRADE MANAGEMENT, ADURO
8. Asociere VETA GLOBAL S.R.L. (Leader), MAKİMSAN ASFALT TAAHHÜT İNŞAAT SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ, TRAFFIC
CONSULTANCY, INSTITUTUL DE CERCETARI IN TRANSPORTURI INCERTRANS S.A
9. Asociere MARISTAR COM (Leader), 62D ENGINEERING & DESIGN SOLUTIONS S.R.L.
10. Asociere FRASINUL (Leader), ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI
11. Asociere UNITIP GLOBAL (Leader), INFRA EXPERT AD, DUOTIP SOLUTIONS, ADMINISTRARE ACTIVE SECTOR 3, AVTOMAGISTRA-LI
12.Asociere RETTER Projectmanagement (Leader), CONI
13.Asociere MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S. (Leader), CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L.
14. Asociere SELINA (Leader), DRUM ASFALT
15. Asociere PIZZAROTTI (Leader), IPC CONSTRUCTI
Proiectul prevede lucrări principale pentru un traseu de 2,55 km lungime, două pasaje supraterane: peste DJ200B şi Autostrada A0 Nord, un nod rutier cu A0 de tip treflă, cu bretele în lungime totală de 7,5 km, precum şi o intersecţie de tip sens giratoriu cu DJ200B Tunari.
Durata de realizare a proiectului este de 30 luni pentru proiectare şi execuţie, iar valoarea estimată a investiţiei este de peste 400 milioane lei.
Traseul drumului se desprinde de la km 29 al Autostrăzii Bucureştiului A0 şi va avea o legătură cu DJ200B Tunari – A0 – Baloteşti printr-un sens giratoriu, asigurând prin acesta, totodată, accesul cetăţenilor din Tunari, Dimieni şi Baloteşti în A0.
“Proiectul este esenţial pentru asigurarea accesului rapid şi eficient către viitorul terminal, dar şi pentru integrarea aeroportului în reţeaua majoră de transport rutier din zona Capitalei”, arată oficialul din MTI.
