Fregata rusă Amiral Grigorovici a tras focuri de avertisment către un iaht britanic civil care s-a apropiat la 500 de metri de ea, marţi, scrie presa britanică, relatează Le Figaro.
”Anchetăm cu privire la informaţii despre un incident la Canalul Mânecii”, a anunţat un purtător de cuvânt al Ministerului britanic al Apărării, citat de cotidienele britanice conservator The Telegraph şi de stânga The Guardian.
Incidentul a avut loc la aproximativ 20 de mile marine (aproximativ 37 de kilometri) sud de Insula Wightl, în afara apelor teritoriale britanice, potrivit celor două ziare.
Niciun rănit nu a fost semnalat, iar iahtul şi-a continuat traversarea Canalului Mânecii.
O vedetă aparţinând navei de patrulare HMS Tyne s-a dus şi a cules informaţii de la iahtului, pentru a se asigura de siguranţa persoanelor de la bord.
Luni după-amiaza, această navă de patrulare aparţinând Marinei Regale (Royal Navy) britanice împreună cu nava de patrulare HMS Mersey, de aceeaşi clasă – River – au urmărit fregata la Canalul Mânecii, înainte să fie trase focurile de avertisment.
Duminică, comandouri britanice au urcat pentru prima oară, tot la canalul Mânecii, la bordul unui petrolier rus din ”flota fantomă” – Smyrtos -, vizat de sancţiuni europene.
Începând din octombrie 2025, Marina franceză a desfăşurat patru operaţiuni de acest fel împotriva unor petroliere ruseşti, cu scopul de a priva Rusia de venituri petroliere care contribuie la finanţarea Războiului din Ucraina.
Surse militare au declarat The Guardian, fără să facă alte precizări, că acest ”incident izolat” de marţi nu are legătură cu imobilizarea de duminică.
Fregata Amiral Grigorovici, o navă de război de 4.000 de tone, echipată cu un tun de 100 de milimetri şi rachete de croazieră de tip Kalibr, escortează – de mai multe săptămâni – anumite nave comerciale, însă Marina rusă nu dispune de bastimente suficiente pentru a generaliza aceste misiuni.
Fregata rusă, introdusă în serviciu în 2016, face parte din Flota rusă la Marea Neagră, însăse afla la marea mediterană la lansarea invaziei ruse la scară mare a Ucrainei, în fenbruarie 2022.
De atunci, după ce Turcia a închis strâmtorile Bosfor şi Dardanele, fregata se află cu baza la Marea Baltică.
Tirurile de avertisment fac parte din regulile angajării guvernate de principiul neescaladării – de la simple avertismente la manevre periculoase şi tiruri de oprire – sunt rare în istria navală contemporană.
În ultimii ani, majoritatea acestor tiruri – care nu vizează în mod direct nava adversă – au loc la Golful Persic, între nave americane şi vedete iraniene.
În 2021, Rusia a anunţat că a tras tiruri de avertisment la marea neagră împotriva distrugătorului britanic HMS Defender, în largul Crimeei, o acuzaţie pe care Londra a dezminţit-o.
De la începutul Războiului din Ucraina, tensiunile între ruşi şi britanici sunt recurente pe mare.
În noiembrie 2025, nava rusă de spionaj Yantar – care face parte din extrem de secreta Direcţie Principală a Cercetării Apelor Adânci (GUGI), specializată în cartografierea sau distrugerea cablurilor submarine – a îndreptat lasere către avioane de patrulare ale Forţelor Aeriene Regale (Royal Air Force, RAF) britanice în largul Scoţiei.
Un lucru rar, fostul ministru al Apărării John Healey a anunţat atunci o înăsprire a regulilor britanice de angajament împotriva navelor ruseşti.
”Am modificat regulile de angajament ale Marinei pentru ca să putem urmări şi supraveghea mai îndeaproape aceste activităţi (…) în apele noastre teritoriale (…). Nu le voi dezvălui, asta n-ar face decât să-l pună pe (preşedintele rus Vladimir) Putin în temă”, declara atunci John Healey.
