Alexander Shamray, director de vânzări al grupului Damen, din care face parte şi Damen Galaţi, susţine că şantierul de la Dunăre, singurul specializat în nave militare din România, „nu a avut nicio şansă” în cadrul programului SAFE. Mai mult, configuraţiile prezentate de MApN drept neîndeplinite de Damen nu au fost vreodată solicitate.
După doi ani de negocieri cu Forţele Navale Române, în care li s-au cerut oferte pe diferite configuraţii pentru două nave de patrulare şi alte două de intervenţii pentru scafandri, cei de la Damen Galaţi au înaintat o propunere în septembrie 2025.
Preţul total era de 457 de milioane de euro: 200 de milioane fiecare navă de patrulare şi alte 28,5 milioane, pentru cele de intervenţie scafandri. Nu au primit vreun răspuns.
Pe 20 noiembrie 2025 a fost adoptată Ordonanţa de Urgenţă nr. 62, privind măsurile de punere în aplicare a Programului SAFE. Este vorba de “Acţiunea pentru securitatea Europei” (SAFE), prin care sunt finanţate, cu 16,7 miliarde de euro, investiţii strategice în înzestrarea Armatei, infrastructură critică şi securitate.
Cei de la Damen Galaţi nu au primit vreo cerere de informare (Request for Information – RFI, n.r.) din partea autorităţilor române implicate în derularea SAFE. Drept urmare, nu a putut participa la acest program, peste 30 de nave militare şi de securitate maritimă pentru 13 state membre NATO ori pentru clienţi internaţionali din afara Alianţei.
În schimb, în 2026 a fost prezentată ca fiind acceptată oferta Rheinmetall, de 920 de milioane de euro, tot pentru două nave de patrulare şi două de intervenţii scafandri. Diferenţa mare de preţ a fost motivată şi prin includerea unui pachet de aproximativ 150 de milioane de euro, destinat cumpărării Şantierului Naval Damen Mangalia, aflat în faliment.
MApN reproşează Damen Galaţi că nu a ofertat ceva ce armata nu a cerut
Într-o reacţie la articolul publicat marţi, 12 mai, de News.ro, biroul de presă al MApN a făcut următoarele precizări, printr-un comunicat public:
“Prezintă relevanţă faptul că oferta Damen din anul 2025 nu a inclus următoarele sisteme, aspect reflectat în preţul prezentat de companie:
– Sistemul de conducere a focului;
– Aparatura de detecţie CBRN;
– Sonar de chilă;
– Sistemul de comandă şi control al navei (CMS), în configuraţie completă;
– Sistemul de apărare apropiată a navei (CIWS);
– Sistemul de contramăsuri (în domeniile termal, radar) şi antitorpilă;
– Sistemul de rachete pentru apărarea antiaeriană (RAM);
– Sistemul de lansare torpile.
Toate aceste sisteme sunt incluse în configuraţia definită prin specificaţia tehnică de achiziţie aprobată pentru proiectul SAFE şi costul lor se regăseşte în valoarea aprobată de Parlament, nu însă şi în cele transmise de Damen”.
“Damen are în vedere un proiect constructiv de navă MOPV 2600 care nu este optimizat pentru a îndeplini complet misiunile de luptă specificate în cerinţele operaţionale aprobate pentru proiectul SAFE, în special în ceea ce priveşte capabilităţile de luptă antisubmarin”, susţine MApN.
Alexander Shamray, director de vânzări al grupului Damen din care face parte şi Damen Galaţi, a declarat pentru News.ro că specificaţiile despre care MApN spune că nu au fost prinse în ofertă nu au fost cerute.
“Prin oferta noastră, am răspuns tuturor caracteristicilor prevăzute în cererea de informare făcută de autorităţile din România. Am respectat întru totul configuraţia care ne-a fost transmisă, în deplină conformitate cu solicitarea de informare formulată de autorităţi”, a declarat Alexander Shamray.
Acesta a recunoscut că a fost un proces de lungă durată, parcurs alături de reprezentanţii armatei.
“Am răspuns tuturor cererilor de informare, pentru că au fost mai multe astfel de solicitări transmise către noi, cu diferite aspecte revizuite. A fost un proces urmat alături de reprezentanţi din Forţele Navale Române şi absolut tot ceea ce Forţele Navale din România ne-au cerut, noi am inclus”, a spus directorul de vânzări al grupului Damen pentru News.ro.
“Nu am avut însă nicio şansă în programul SAFE”
Marea dezamăgire a directorului provine din faptul că, după doi ani în care li s-au cerut diferite configuraţii, asemănătoare celor final adoptate, nu li s-a solicitat şi o ofertă conform planului final din SAFE.
“Mesajul central nu vizează ce detalii sunt sau nu incluse (în oferte. n.r.) sau cine are preţul mai mare ori mai mic. Suntem de decenii în România (şantierul din Galaţi a fost preluat în 1999, cel din Mangalia – în 2017, n.r.), am sprijinit întotdeauna interesele şi afacerile româneşti. Avem în România toată gama necesară, de la proiectare la construcţie navală, pregătire, sprijin post-livrare şi nu am avut nici măcar şansa de a primi o cerere de informare (Request for Information – RFI, n.r.) în programul SAFE. Am fi satisfăcut acea cerere în totalitate, în conformitate cu nevoile Forţelor Navale Române, deoarece avem soluţii pentru a acoperi orice solicitare şi cele mai multe erau deja incluse în cererea de informare anterioară (din septembrie 2025, n.r.).
Completări necesare la reacţia MApN
News.ro a transmis MApN încă de marţi, la scurt timp după reacţia acestuia, solicitarea unor clarificări.
O precizare este necesară privind afirmaţia biroului de presă al MApN că: “Damen are în vedere un proiect constructiv de navă MOPV 2600 care nu este optimizat pentru a îndeplini complet misiunile de luptă specificate în cerinţele operaţionale aprobate pentru proiectul SAFE, în special în ceea ce priveşte capabilităţile de luptă antisubmarin”.
News.ro a întrebat dacă reprezentanţii Guvernului României au cerut Damen o ofertă de MOPV cu un proiect optimizat pentru a îndeplini complet misiunile de luptă specificate în cerinţele operaţionale aprobate pentru proiectul SAFE, în special în ceea ce priveşte capabilităţile de luptă antisubmarin. Dacă da, când anume şi cu ce rezultat?
News.ro a întrebat MApN dacă reprezentanţii Guvernului României au solicitat Damen o cerere de informare (RFI) pentru nivelul diferit de echipare propus pentru fiecare model de navă de patrulare maritimă, raportat la specificaţiile tehnice aprobate de Forţele Navale pentru SAFE. Dacă da, când anume şi cu ce rezultat?
News.ro a întrebat dacă, în discuţiile purtate între reprezentanţii Forţelor Navale Române şi cei ai Damen au fost incluse sistemele enumerate în comunicatul MApN, care ar fi avut un “aspect reflectat în preţul prezentat de companie” (sistemul de conducere a focului; aparatura de detecţie CBRN; sonarul de chilă etc).
O altă întrebare a vizat motivul pentru care Damen nu a primit nicio cerere de informare (RFI) pentru programul SAFE?
Pentru moment, MApN a transmis doar confirmarea unui număr de înregistrare şi promisiunea unui răspuns “în termenele prevăzute de lege”.
