Fostul ministru al Apărării Radu Miruță a declarat miercuri, la prezentarea bilanțului mandatului său, că mecanismul intern de predicție a pătrunderii dronelor în spațiul aerian românesc ‘și-a demonstrat succesul’.
El a anunțat, totodată, că programul european SAFE prevede 2,2 miliarde de lei pentru dezvoltarea capabilităților de combatere a dronelor.
‘Am dezvoltat un mecanism intern de predicție care și-a demonstrat succesul, România fiind în situația, astăzi, în care a depășit foarte multe recorduri raportat la preocupările țărilor care sunt în aceea situație, nu doar ca număr de drone doborâte, ci și ca mod în care aceste drone au fost doborâte. Două drone doborâte la interval de patru minute. Drone doborâte după două minute de când au intrat în spațiul aerian românesc, cu avioane de vânătoare care au fost la întâmpinarea corectă. Sunt dovezi despre munca neștiută și, poate, din păcate pentru publicul din România, cu caracter secret, care s-a desfășurat la Ministerul Apărării’, a spus Miruță, la o conferință de presă la sediul USR.
El a adăugat că Armata română s-a confruntat de-a lungul anilor cu un ‘deficit major’ de personal, dar că au fost luate măsuri pentru a remedia acest aspect.
‘S-au angajat la Ministerul Apărării șapte mii de tineri. Am prevăzut în buget 3.500 (de militari, n.r.) pentru armata voluntară și am semnat Hotărârea de Guvern pentru asta. Am introdus pe partea de resurse umane obligația de limbă engleză pentru generali. Și a fost în unele colțuri o mică supărare, dar am introdus-o și a rămas. Am introdus de asemenea o formulă prin care să se justifice de ce se face avansarea la general’, a precizat fostul ministru.
Miruță a afirmat că, în cele nouă luni de mandat, au fost efectuate 238 de controale, față de un maximum anterior de 120. În urma verificărilor, au fost oprite proiecte considerate suspecte, în valoare de 800 de milioane de lei, iar 12 comandanți militari și locțiitorii acestora au fost îndepărtați din funcții.
‘În cele opt luni am reușit să scad cheltuielile cu deplasările de la cabinetul ministrului de 5,4 ori față de anul 2024. În 2025 au scăzut de asemenea, cel mai probabil datorită unei politici similare duse de colegul meu Ionuț Moșteanu. Am făcut o comisie de analiză la nivelul Ministerului a tuturor plecărilor în străinătate, care a făcut până acum o economie, în afara cabinetului ministrului, de șase milioane de lei’, a spus Miruță.
În domeniul înzestrării, fostul ministru a declarat că a găsit numeroase solicitări ale Armatei care nu fuseseră soluționate, deși unele fuseseră formulate încă din 2024.
‘Și să știți că nu militarii sunt de vină. Am găsit documente la Ministerul Apărării în care lucrurile fusese cerute în 2024, cu liniuță. Nu s-a întâmplat nimic. În luna februarie am trimis o adresă secretarului general NATO, în care am solicitat punctual ce capabilități considerăm că există, ce avem de gând să facem cu fiecare și care este justificarea pentru asta. La nivel militar, un lucru rar, s-a emis un ordin strategic din partea comandantului NATO, care a validat tehnic aceste solicitări ale României’, a spus el.
Referindu-se la Clubul Sportiv al Armatei Steaua, Miruță a afirmat că discuțiile pentru preluarea activității echipei de către un investitor au avansat considerabil.
‘Guvernul interimar nu poate modifica legea care e necesară pentru a se întâmpla asta’, a spus el.
În ceea ce privește domeniul transporturilor, fostul ministru a amintit că a intervenit pentru eliminarea majorării tarifului la metrou de la 5 la 7 lei.
‘Sper că am pus suficient de multă presiune publică încât PSD să nu aducă înapoi, cum găsisem, ordinul semnat pentru creșterea de la 5 la 7 lei’, a precizat el.
Miruță a mai spus că trenurile electrice PESA, care staționau în Gara București Obor, au fost introduse în circulație, după o perioadă în care, potrivit acestuia, se consuma perioada de garanție și se înregistrau pierderi pentru CFR.
‘Am dat drumul la proiectul Bala, despre care am văzut, nerealizarea lui, cât de periculoasă este, ducând la oprirea celor două reactoare de la Cernavodă, pe care PSD îl ținuse blocat în sertare. (…) Am introdus criterii serioase pentru companiile de stat și am pornit selecțiile la Metrorex, la CNAIR și la CFR. Am semnat, pe partea de transporturi, proiectele de autostradă A7 și A8 din SAFE, care sunt în valoare de 4,25 miliarde de euro’, a spus el.
Fostul ministru a mai declarat că a solicitat încheierea unui protocol între Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), CNAIR, Autoritatea Vamală Română și SRI, pentru combaterea circulației camioanelor care depășesc masa maximă admisă.
‘Am găsit în luna mai peste 14.000 de treceri ilegale doar pe un singur senzor, doar pe sensul de mers, dinspre Constanța spre București. Datele astea există, se înregistrează în fiecare minut, nimeni nu a vrut să ia o decizie cu privire la aceste ilegalități. În portul Constanță au existat niște măsuri luate, atât de port cât și de Ministerul Apărării și Ministerul de Interne’, a adăugat Miruță.
